02/03/2013 20:47:00
"No hay un medio de transporte más eficiente, seguro, menos contaminante y de mejor acceso masivo y saludable como la bicicleta", dijo el candidato presidencial de la DC, en un recorrido por la ciclovía de Pocuro, en Providencia.
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En un recorrido en bicicleta por la ciclovía de Pocuro (Providencia), el precandidato presidencial de la Democracia Cristiana, Claudio Orrego, planteó que es la hora de incentivar de verdad el uso de la bicicleta, y especificó que se debe estimular económicamente a quienes la utilicen como medio de transporte. Orrego especificó que su propuesta de reforma urbana, además, incluye ciclovías de alto estándar en todas las capitales regionales del país y seguridad para que más personas usen la bicicleta. Porque "no hay un medio de transporte más eficiente, seguro, menos contaminante y de mejor acceso masivo y saludable como la bicicleta", señaló el ex alcalde de Peñalolén. Por último, señaló que este tipo de medidas se implementan desde hace algún tiempo en países como Bélgica y Francia, donde "el Estado les paga a las personas para que ocupen la bicicleta y no el auto al ir a sus trabajos", dijo durante la actividad que realizó en compañía de representantes de la agrupación Happy Ciclistas. El vocero del movimiento Happy Ciclistas, Pablo Arrigada, en tanto, expuso que ellos buscan que en "la discusión política y social la bicicleta sea considerada como una herramienta para pensar la ciudad y construirla de una manera más amigable".
"No hay un medio de transporte más eficiente, seguro, menos contaminante y de mejor acceso masivo y saludable como la bicicleta", dijo el candidato presidencial de la DC, en un recorrido por la ciclovía de Pocuro, en Providencia.
En un recorrido en bicicleta por la ciclovía de Pocuro (Providencia), el precandidato presidencial de la Democracia Cristiana, Claudio Orrego, planteó que es la hora de incentivar de verdad el uso de la bicicleta, y especificó que se debe estimular económicamente a quienes la utilicen como medio de transporte. Orrego especificó que su propuesta de reforma urbana, además, incluye ciclovías de alto estándar en todas las capitales regionales del país y seguridad para que más personas usen la bicicleta. Porque "no hay un medio de transporte más eficiente, seguro, menos contaminante y de mejor acceso masivo y saludable como la bicicleta", señaló el ex alcalde de Peñalolén. Por último, señaló que este tipo de medidas se implementan desde hace algún tiempo en países como Bélgica y Francia, donde "el Estado les paga a las personas para que ocupen la bicicleta y no el auto al ir a sus trabajos", dijo durante la actividad que realizó en compañía de representantes de la agrupación Happy Ciclistas. El vocero del movimiento Happy Ciclistas, Pablo Arrigada, en tanto, expuso que ellos buscan que en "la discusión política y social la bicicleta sea considerada como una herramienta para pensar la ciudad y construirla de una manera más amigable".