01/07/2014 17:18:00
La tendencia es tan baja que Mitsubishi, la única firma que vendía un modelo eléctrico, dejó de traerlo al país.
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En 2011 el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, proyectaba para el 2015 que habría cerca de un millón de automóviles eléctricos circulando por sus calles. A meses de cumplirse el plazo, la cifra sólo llega a los 300 mil vehículos venidos. En Chile la tendencia es similar, aunque los resultados de las ventas son mucho peores. Según informó La Segunda, la Asociación Automotriz de Chile (Anac) detalló que desde el 2010 en el país se han vendido sólo 19 automóviles de dichas características. "Los costos de la tecnología son altísimos, en Chile el único modelo que se vendía costaba cerca de $25 millones y era del porte de un city car", explicó Carlos Dumay, gerente general de la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile, que de paso aclaró que "no se están dando los incentivos tributarios para que la gente pueda optar por estos autos". El presidente del Club de Autos Eléctricos, Carlos Muñoz, complementó que una de las razones del alto costo de estos automóviles es el valor de la batería, que es de ion litio, cinco veces más cara que la de un auto normal. También precisó que en el país hay cerca de 30 vehículos que reconvirtieron su sistema bencinero a eléctrico, a un costo promedio de $5 millones. Un dato que demuestra la situación que se vive en Chile, es que Mitsubishi, la única marca que vendía un modelo eléctrico (el iMieV), dejó de traerlo al país.
La tendencia es tan baja que Mitsubishi, la única firma que vendía un modelo eléctrico, dejó de traerlo al país.
En 2011 el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, proyectaba para el 2015 que habría cerca de un millón de automóviles eléctricos circulando por sus calles. A meses de cumplirse el plazo, la cifra sólo llega a los 300 mil vehículos venidos. En Chile la tendencia es similar, aunque los resultados de las ventas son mucho peores. Según informó La Segunda, la Asociación Automotriz de Chile (Anac) detalló que desde el 2010 en el país se han vendido sólo 19 automóviles de dichas características. "Los costos de la tecnología son altísimos, en Chile el único modelo que se vendía costaba cerca de $25 millones y era del porte de un city car", explicó Carlos Dumay, gerente general de la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile, que de paso aclaró que "no se están dando los incentivos tributarios para que la gente pueda optar por estos autos". El presidente del Club de Autos Eléctricos, Carlos Muñoz, complementó que una de las razones del alto costo de estos automóviles es el valor de la batería, que es de ion litio, cinco veces más cara que la de un auto normal. También precisó que en el país hay cerca de 30 vehículos que reconvirtieron su sistema bencinero a eléctrico, a un costo promedio de $5 millones. Un dato que demuestra la situación que se vive en Chile, es que Mitsubishi, la única marca que vendía un modelo eléctrico (el iMieV), dejó de traerlo al país.
